Các đời xe Honda CR-V: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

Thảo luận trong 'Việc Làm - Tuyển Dụng' bắt đầu bởi Đánh Giá Xe, 20/8/22.

  1. Đánh Giá Xe

    Đánh Giá Xe Thành viên

    20/8/22 #1
    Honda CR-V là mẫu crossover nhỏ gọn được hãng ô tô Nhật Bản sản xuất từ năm 1996, dựa nền tảng của Civic với dáng xe SUV 7 chỗ. Cái tên "CR-V" là viết tắt của "Comfortable Runabout Vehicle".

    Sau hơn 25 năm ra mắt, dòng xe Honda CR-V đã trải qua 5 thế hệ và 3 lần nâng cấp giữa vòng đời.

    Xem thêm

    Đánh giá Honda CR-V 2022: Xe gầm cao đáng đồng tiền bát gạo
    Đời xe Honda CR-V đầu tiên: 1996 - 2002
    Năm 1997, Honda CR-V ra mắt lần đầu tiên tại Bắc Mỹ và được sản xuất dựa trên nền tảng tương tự như Honda Civic.

    [​IMG]CR-V 1997 có ngoại hình khá giống với dòng xe wagon
    Về tổng quan thiết kế ngoại thất, CR-V thế hệ đầu tiên có cả những đặc điểm của một chiếc wagon lẫn minivan, với phần đuôi kéo dài ra phía sau cùng khoảng sáng gầm lớn.

    Đèn pha có kích thước nhỏ gọn, ở giữa là lưới tản nhiệt hình chữ "U" với biểu tượng Honda ở trung tâm.

    [​IMG]CR-V 1997 sử dụng động cơ B20B
    Tại thời điểm đó, CR-V được trang bị hệ thống treo xương đòn kép, động cơ xăng 2.0L (B20B) cho công suất 126 mã lực.

    CR-V được nâng cấp lần đầu vào năm 1999 với những thay đổi về ngoại thất, bao gồm phần cản trước và sau. Bên cạnh đó, mẫu xe cũng được trang bị động cơ mới cho khả năng vận hành mạnh mẽ hơn.

    Phiên bản nâng cấp lần đầu tiên của Honda CR-V ra mắt vào năm 1999
    Không gian nội thất của CR-V rộng rãi với sàn phẳng do không có hệ thống truyền dẫn. Mẫu xe được trang bị hộp số tự động, tạo thành lối đi giữa 2 vị trí ở hàng ghế phía trước, thậm chí có thể dễ dàng thay đổi vị trí giữa các hành khách ở ghế trước với ghế sau.

    Không gian rộng rãi giữa các hàng ghế
    CR-V được sản xuất với mục đích đáp ứng các nhu cầu về tiện nghi dành cho khách hàng, do đó Honda đã thiết kế hàng ghế trước có thể ngả hoàn toàn về phía sau, đồng thời hàng ghế sau gập lại được để biến thành một chiếc giường rộng và phẳng.

    Bản nâng cấp năm 1999 có sự thay đổi về động cơ
    Ở lần nâng cấp này, CR-V sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0L, cho công suất 147 mã lực và mô-men xoắn đạt 133Nm, kết hợp với hộp số sàn 4 cấp hoặc tự động 5 cấp.

    Đời xe Honda CR-V thứ 2: 2002 - 2007
    Honda CR-V đời thứ 2 được trình làng năm 2002 với ngoại hình cứng cáp, không gian nội thất rộng rãi, trang bị công nghệ an toàn mới nhất, tiện nghi hơn và có tính thực dụng cao.

    Đời xe thứ 2 của Honda CR-V ra mắt năm 2002
    Nếu như động cơ của CR-V 1997 có khả năng vận hành hơi yếu sức, thì ở thế hệ thứ 2 đã được thay thế bằng động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng 2.4L, cho công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 162Nm kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. Hệ thống "Logic Control System" ở hộp số tự động 4 cấp có thể tự sang số và giữ số thấp hơn khi leo dốc. Bên cạnh đó, hộp số cũng đã được sửa đổi mượt mà hơn và mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

    Không gian rộng bên trong cabin của Honda CR-V 2002
    Cabin rộng rãi mang lại khoảng trần cao thoáng và chỗ để chân thoải mái cho cả hành khách phía trước và phía sau, đây là một trong những yếu tố quan trọng giúp CR-V nhanh chóng trở thành đối thủ nặng ký trong phân khúc.

    Tại thị trường Châu Âu, nhược điểm lớn nhất của Honda CR-V là chưa có phiên bản sử dụng động cơ diesel. Chính vì vậy vào năm 2005, hãng xe Honda đã trình làng bản nâng cấp giữa vòng đời được trang bị loại động cơ này.

    Ngoại hình của Honda CR-V 2005 bản facelift
    Ngoại hình bên ngoài xe không có quá nhiều thay đổi. Điểm khác biệt rõ nhất là phần đèn pha mới và hai cụm đèn xi-nhan có thiết kế thể thao hơn. Cản trước bằng nhựa nổi bật với hốc hút gió màu đen.

    Không gian bên trong cabin vẫn giữ được sự rộng rãi, cung cấp đủ chỗ ngồi thoải mái với dây đai ba điểm cho tất cả 5 hành khách, trang bị này thực sự hiếm có trên các dòng xe ô tô tại thời điểm lúc bấy giờ.

    Kích thước tiêu chuẩn của khoang hành lý CR-V 2005 đạt 950 lít và có thể tăng lên 2.040 lít khi gập hàng ghế phía sau, giúp mẫu xe đáp ứng nhu cầu chuyên chở của khách hàng một cách linh hoạt hơn.

    Đời xe Honda CR-V thứ 3: 2007 - 2012
    Năm 2007, hãng xe Nhật Bản đã giới thiệu đến người dùng thế hệ thứ 3 của Honda CR-V.

    [​IMG]Honda CR-V 2007 với thân xe dài hơn
    Chiếc SUV được tái thiết kế về ngoại hình với thân xe dài hơn, các góc được thiết kế bo tròn. Nắp cốp xe thay vì mở bằng cách trượt đã chuyển sang hình thức nâng lên truyền thống, lốp xe dự phòng được gắn trên nắp cốp ở các phiên bản tiền nhiệm đã được thay thế bằng cách đưa vào bên trong xe.

    [​IMG]Ở lần nâng cấp này, lốp xe dự phòng đã không còn được gắn trên nắp cốp
    Honda đã sử dụng chất liệu cao cấp hơn cho không gian nội thất của CR-V 2007, cũng như lần đầu tiên bổ sung thêm hệ thống điều hướng.

    [​IMG]Khoang nội thất đã có phần hiện đại hơn
    Thế hệ thứ 3 của Honda CR-V chỉ được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh dung tích 2.4L, sản sinh công suất 166 mã lực kết hợp với hộp số tự động 5 cấp. Tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ dẫn động FWD hoặc AWD.

    Các tính năng tiện nghi mới mà Honda mang đến cho khách hàng gồm có hệ thống định vị, camera lùi, đầu đọc thẻ PC và dàn loa âm thanh siêu trầm.

    Năm 2010, Honda CR-V phiên bản nâng cấp giữa vòng đời thuộc thế hệ thứ 3 đã được ra mắt với những thay đổi về hệ thống dẫn động, trang bị tiện nghi và ngoại hình.

    [​IMG]Tổng quan ngoại thất Honda CR-V 2010
    Ngoại hình của CR-V 2010 tập trung nhiều sự thay đổi ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt mạ chrome, các thanh ngang có thiết kế dạng tổ ong và cản trước được tái thiết kế.

    [​IMG]Phần đuôi xe của CR-V bản facelift 2010
    Phần đuôi xe cũng có điểm mới lạ với đèn hậu đã được tái thiết kế. Hai phiên bản EX và EX-L trang bị bánh xe hợp kim 17 inch 5 chấu kép mới.

    Những thay đổi về nội thất bao gồm bọc ghế mới, bệ tỳ tay trung tâm rộng hơn, dàn âm thanh được nâng cấp và đèn nền hiển thị thông số màu xanh lam. Bên cạnh đó, tính năng hỗ trợ kết nối Bluetooth và đầu cắm USB cũng trở thành những trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản EX-L.

    Đời xe Honda CR-V thứ 4: 2012 - 2016
    Vào năm 2012, thế hệ thứ 4 của Honda CR-V đã được ra mắt với sự thay đổi tập trung ở phần ngoại thất của xe.

    [​IMG]Đời xe thứ 4 của Honda CR-V với sự thay đổi chủ yếu ở thiết kế ngoại thất
    Các trang bị tiện nghi thuộc thế hệ thứ 4 của CR-V bao gồm kết nối Bluetooth, màn hình cảm ứng trung tâm 5 inch đa chức năng, điều hòa tự động 2 vùng và hệ thống giải trí DVD cho hàng ghế sau.

    Ở thế hệ thứ 4 này, xe được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng 2.4L (K24A), có công suất tăng từ 166 mã lực (phiên bản tiền nhiệm) lên 186 mã lực và mô-men xoắn 163Nm. Ngoài ra, CR-V cũng có thêm một tùy chọn động cơ khác, là loại xăng 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0L (R20A) cho công suất 155 mã lực và mô-men xoắn 140Nm, kết hợp với hộp số tự động 5 cấp hoặc CVT.

    Vào năm 2015, Honda ra mắt thị trường CR-V phiên bản nâng cấp giữa vòng đời thuộc thế hệ xe thứ 4.

    Honda CR-V đời xe thứ 4 phiên bản facelift ra mắt năm 2015
    Hầu hết các thay đổi của bản nâng cấp được Honda chú trọng vào phần đầu xe, bao gồm sự xuất hiện của đèn LED ban ngày, đèn pha Halogen được kéo dài ra sau, lưới tản nhiệt hình khối mới và đèn sương mù được tinh chỉnh lại.

    Đời xe Honda CR-V thứ 5: 2016 - đến nay
    Thế hệ thứ 5 của Honda CR-V được ra mắt tại Detroit, Michigan vào tháng 10/2016.

    CR-V thế hệ thứ 5 có sự thay đổi về kích thước
    Bước sang thế hệ thứ 5, Honda CR-V có sự gia tăng về chiều rộng và chiều dài cơ sở so với phiên bản tiền nhiệm. Cụ thể, CR-V 2017 có kích thước chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4.623mm x 1.855mm x 1.679mm.

    Ngoại hình tinh tế và táo bạo với đèn pha có thiết giống như "mắt Samurai". Những trang bị ngoại thất đáng chú ý khác bao gồm đèn pha và đèn hậu dạng LED.

    Các tiện nghi trên CR-V 2017 bao gồm màn hình cảm ứng 7 inch đa phương tiện, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng và cửa sổ chỉnh điện.

    CR-V 2017 cũng được trang bị gói an toàn Honda Sensing với các tính năng an toàn chủ động, bao gồm hệ thống phanh đỗ xe điện tử với chức năng giữ phanh tự động, hỗ trợ xử lý, giám sát người lái xe, hỗ trợ cân bằng xe, hỗ trợ lên dốc, hệ thống chống bó cứng phanh với phân phối lực phanh điện tử, camera 360 độ và cảnh báo áp suất lốp.

    Xe được trang bị hộp số tự động 9 cấp thay thế cho các hộp số 5 cấp cũ. Ngoài việc bổ sung thêm phiên bản động cơ diesel đầu tiên tại thị trường Châu Á cho CR-V, hãng xe vẫn không quên cải tiến động cơ xăng 2.0L sở hữu công nghệ Earth Dreams được gắn kết với hộp số CVT.

    Vào năm 2020, CR-V phiên bản facelift thuộc thế hệ thứ 5 được trình làng, ngoài những thay đổi về ngoại hình, Honda còn giới thiệu phiên bản hybrid và động cơ xăng 2.4L.

    Honda CR-V đời xe thứ 5 phiên bản facelift 2020
    Những thay đổi đáng kể khác bao gồm hệ thống an toàn chủ động của gói Honda Sensing với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, các công nghệ phòng tránh và giảm thiểu va chạm mới nhất.

    Phần đầu xe sở hữu lưới tản nhiệt được tái thiết kế, đèn sương mù LED là những trang bị tiêu chuẩn của CR-V 2020, ngoại trừ phiên bản LX. Ngoài ra, CR-V 2020 sẽ có phiên bản Hybrid, kết hợp động cơ xăng 2.0L với hệ thống hybrid i-MMD và hộp số E-CVT.

    Xem thêm

    Honda CR-V 2023 ra mắt với thiết kế mới, nội thất giống Civic
    Đời xe Honda CR-V tại Việt Nam
    Đời xe thứ 3: 2008 - 2013
    Honda CR-V ra mắt lần đầu vào năm 2008 tại Việt Nam, thuộc thế hệ thứ 3 trên thế giới. Đây cũng chính là thời kỳ mà nhà sản xuất Nhật Bản bắt đầu bỏ đi chiếc lốp dự phòng được gắn ở nắp cốp, nhằm nhấn mạnh vẻ thanh thoát trong thiết kế tổng thể của xe. Đây là mẫu xe Honda CR-V được lắp ráp trong nước với thiết kế nội - ngoại thất tương đồng với phiên bản tại Mỹ.

    [​IMG]Honda CR-V lần đầu được ra mắt vào năm 2008 tại Việt Nam, thuộc thế hệ thứ 3 trên thế giới
    Đối với phiên bản phân phối tại Việt Nam, CR-V 2008 chỉ được trang bị duy nhất động cơ DOHC 4 xi-lanh có dung tích 2.4L, sản sinh công suất 168 mã lực tại 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn 220Nm tại 4.200 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

    [​IMG]Ngay từ khi ra mắt, Honda CR-V đã nhanh chóng khuấy động phân khúc xe crossover tại Việt Nam
    Sau khi bản nâng cấp giữa vòng đời của Honda CR-V được ra mắt vào năm 2010 tại các thị trường khác trên thế giới, nó cũng đã có mặt tại Việt Nam vào năm 2011 với thiết kế và trang bị động cơ tương tự như phiên bản tại các thị trường nước ngoài.

    [​IMG]Phiên bản facelift Honda CR-V năm 2011 tại Việt Nam
    Đời xe thứ 4: 2013 - 2017
    Sau gần 3 năm kể từ lần đầu tiên ra mắt vào năm 2008, đời xe thứ 4 của Honda CR-V tại Việt Nam cũng đã trình làng vào tháng 03/2013.

    [​IMG]CR-V 2013 có phần đầu xe được thiết kế hầm hố
    So với phiên bản tiền nhiệm, CR-V 2013 có phần đầu xe được thiết kế hầm hố do sự gia tăng kích thước của lưới tản nhiệt.

    Mẫu xe cung cấp cho khách hàng Việt 2 tùy chọn động cơ:

    - Động cơ SOHC dung tích 2.0L, cho công suất 152 mã lực và mô-men xoắn đạt 190Nm.

    - Động cơ 2.4L, sản sinh công suất 187 mã lực và mô-men xoắn đạt 222Nm.

    Vào cuối năm 2014, bản nâng cấp CR-V 2015 thuộc đời xe thứ 4 đã được giới thiệu tới người dùng Việt, kịp thời củng cố vị thế của dòng xe Honda CR-V trong phân khúc crossover đang bị đối thủ Mazda 2 giành mất ngôi vương ở thời điểm đó.

    [​IMG]Bản nâng cấp CR-V 2015 đã được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt, kịp thời củng cố vị thế đang bị Mazda 2 giành lấy
    Xe được trang bị nhiều tiện nghi hấp dẫn như: khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh, màn hình cảm ứng 7 inch cao cấp, kết nối HDMI, hệ thống định vị, dẫn đường Sygic (dành cho Iphone 5 trở lên) và camera lùi.

    [​IMG]Nội thất khoang lái trên Honda CR-V 2015
    Honda CR-V 2015 tại Việt Nam trang bị động cơ DOHC i-VTEC, 4 xi-lanh thẳng hàng 16 van kết nối với hộp số tự động 5 cấp, mang lại khả năng xử lý linh hoạt trong mọi tình huống và gia tăng hiệu quả trong việc tiết kiệm nhiên liệu.

    Đời xe thứ 5: 2017 - đến nay
    Tháng 11/2017, Honda một lần nữa thể hiện được vị thế trong phân khúc khi giới thiệu Honda CR-V đời thứ 5. Thiết kế với cấu hình 5+2 chỗ của thế hệ mới, Honda CR-V được bổ sung thêm hàng ghế thứ 3 có 2 chỗ ngồi.

    [​IMG]Honda CR-V 2017 có cấu hình 5 + 2 mới
    Xe sở hữu động cơ tăng áp VTEC Turbo mới với dung tích 1.5L, cho công suất 188 mã lực tại 5.600 vòng/phút, tương đương với sức mạnh của loại 2.5L hút khí tự nhiên thông thường. Honda Việt Nam cũng công bố mức tiêu thụ nhiên liệu trên CR-V đời xe thứ 5 là 6,9L/100km, tiết kiệm hơn so với bản động cơ 2.4L trước đây.

    Honda CR-V 2022 là bản nâng cấp giữa vòng đời mới nhất của đời xe thứ 5 tại Việt Nam, được giới thiệu đến người dùng lần đầu vào năm 2021 dưới hình thức lắp ráp trong nước, thay vì nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan như trước đây.

    [​IMG]Honda CR-V 2022 là bản nâng cấp giữa vòng đời mới nhất của đời xe thứ 5 tại Việt Nam
    Xe vẫn giữ nguyên dáng vẻ mạnh mẽ, cơ bắp đậm chất thể thao và chững chạc hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc.

    Đầu xe được trang bị gương chiếu hậu gập/chỉnh điện tích hợp đèn LED báo rẽ, cản trước được thiết kế theo hướng thể thao hóa, bên dưới logo có một khoảng trống vừa đủ để tích hợp bộ phận cảm biến thuộc gói an toàn Honda Sensing.

    [​IMG]Khoang lái trên CR-V 2022 với cửa sổ trời toàn cảnh cỡ lớn
    Mẫu xe sở hữu nhiều trang bị hiện đại như: ghế lái chỉnh điện 8 hướng, màn hình thông tin giải trí 7 inch và dàn âm thanh 8 loa, khởi động bằng nút bấm, phanh đỗ điện tử, gương chống chói tự động, điều hoà tự động 2 vùng độc lập và cửa sổ trời toàn cảnh,...

    [​IMG]Honda CR-V 2022 vẫn sử dụng động cơ tăng áp VTEC 1.5L tương tự như phiên bản tiền nhiệm
    Honda CR-V 2022 vẫn sử dụng động cơ tăng áp VTEC 1.5L tương tự như phiên bản tiền nhiệm, cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240Nm.

    Về tính năng an toàn, lần đầu tiên CR-V tại Việt Nam được trang bị gói an toàn Honda Sensing với hàng loạt công nghệ tiên tiến bao gồm: hệ thống hỗ trợ phanh giảm thiểu chạm (CMBS), đèn pha thích ứng (AHB), cảnh báo lệch làn đường và hỗ trợ duy trì làn đường (RDM & LKAS), ga tự động thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF), giám sát làn đường Lanewatch qua camera.

    Xem thêm

    Các đời xe Honda City: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
    https://www.danhgiaxe.com/cac-doi-x...nh-cac-the-he-tren-the-gioi-va-viet-nam-31148
     

    Xem Bài Viết Cùng Chủ Đề

    danh sách diễn đàn rao vặt gov chất lượng
  2. huynhgiastore

    huynhgiastore Thành viên mới

    20/8/22 #2
    .............................................